TEL: 0086-13921335356

Koeficijent auto odnosa nula prema cijelom raste, a trend rasta cijena dijelova je očit

2. juna, Kineski institut za istraživanje automobilske tehnologije osiguranja (u daljnjem tekstu Kineski institut za osiguranje u osiguranju) objavio je novu fazu rezultata istraživanja automatskog nultog prema cjelobrojnom omjeru, otkrivajući indeks automatskog nultog prema cjelobrojnom omjeru od 100 modela.

Prema definiciji koju je dao Kineski institut za osiguranje, auto koeficijent omjera nula prema cijelom broju odnosi se na omjer ukupne cijene dijelova vozila i prodajne cijene cijelog vozila. Prema China Insurance Research Group, omjer nula prema cijelom automobilu sveobuhvatno odražava promjene u troškovima automobilskih troškova potrošača i troškovima naknade za osiguranje automobila. Ukratko, to je ukupna količina svih dijelova automobila izračunata prema prvobitnoj cijeni, koja može kupiti isti model cijelog automobila. To znači da što je veći koeficijent nula prema cijelom omjeru, to su veći troškovi zamjene ili popravke dijelova.

Prema najnovijim podacima China Insurance Research -a, "indeks automatskog nultog prema cijelom omjeru 100" i "indeks opterećenja 100 zajedničkih dijelova" značajno su porasli, sa 350,93% i 17,31% respektivno, povećavajući se za 13,96% i 1,15% respektivno prethodni period. Među njima, automobil Beijing Benz C klase iz 2017. godine s najvećim koeficijentom omjera nula i cijeli broj iznosio je 823,59%. Podaci pokazuju da ako se Beijing Benz C-klasa 2017. rastavi, ukupnom originalnom cijenom svih dijelova može se kupiti 8 kompletnih vozila istog modela.

Među 18 uobičajenih dodataka na koje se SINOSURE fokusira, prosječna cijena 17 dodataka veća je od nivoa u ožujku 2019., a cijena 71 pribora je porasla. Konkretno, ljuska prednjih vrata, prednji branici i stražnja vrata su gornji dijelovi; Među pojedinačnim dijelovima, omjer nula prema cijelom prednjem svjetlu za FAW Audi q5l 2020. je 10,56%. Osim toga, najviši su koeficijent omjera vozila i nule, indeks opterećenja zajedničkih dijelova, omjer nula prema cijelom dijelu prednjeg branika i omjer nula prema cijelom prednjem svjetlu od 300 000 do 500 000 juana.

Po mišljenju insajdera iz industrije, porast omjera nula automobila prema cijelom broju odražava trenutnu snažnu proizvodnu potražnju automobilskih preduzeća i povećanje troškova proizvodnje pojedinačnih vozila. Trenutno su cijene automobilskih plastičnih dijelova, dijelova čelične konstrukcije, guma i drugih dijelova općenito porasle, a cijene različitih metala potrebnih za izradu karoserije također su nastavile jačati.

S porastom količine i cijene, navedene kompanije za prodaju auto dijelova predaće svoje briljantne izvještaje u prvom tromjesečju. U prvom tromjesečju ove godine 24 kotirajuće kompanije velikih auto -dijelova ostvarile su dvostruki rast prihoda i neto dobiti. Neto dobit koja se pripisuje matičnim kompanijama kao što su Huayu automobile i Junsheng electronics povećana je za više od 10% u odnosu na prošlu godinu.

Vrijedi napomenuti da se, iako se proizvodni troškovi pojedinačnih vozila povećavaju, konkurencija na tržištu prodaje terminala za automobile sve jača. Prema podacima Udruženja putničkih automobila, indeks ranog upozoravanja inventara trgovaca automobilima u maju je iznosio 52,9%, što je za 1,3 postotna poena manje u odnosu na prošlu godinu, odnosno 3,5 postotnih bodova na mjesečnoj osnovi. Federacija je rekla da je automobilsko tržište u maju relativno stabilno i da još nije dostiglo očekivanu situaciju. Razlog je taj što nedostatak čipsa dovodi do smanjenja proizvodnje automobilskih poduzeća, opskrba nekim vrućim modelima je ograničena, obujam prodaje je nestabilan zbog produženja ciklusa isporuke vozila, sredstva dilera zarobljena su u vozilima na usput, promet je tijesan, sirovine rastu, politike poticanja proizvođača su pooštrene, a poslovni pritisak trgovaca povećan. S ulaskom auto-tržišta u tradicionalnu vansezonu u lipnju, ova se situacija može nastaviti.


Vrijeme objave: 18.-18-2021